Ladislav Vostrý napsal dne 21.2.2014 :
MAPA VEJPRNIC z roku 1839 ZDE : http://archivnimapy.cuzk.cz/skici/skici/PLZ/PLZ557018390/PLZ557018390_index.html
Z mapy Stabilního katastru (rok 1839) lze vyčíst, že tehdejší trasa lesní cesty (parcela 1689) odpovídá trase na mapě Pozemkového katastru (od roku 1871 do 50.let minulého století). Nová lesní cesta (tzv. Karpíškova dálnice) z původní trasy lesní cesty odbočuje po tehdejším rozhraní mezi obecním lesem (parcela 430/1) a obecním polem (parcela 429). Nad obecním polem (parcela 429) je obecní pastvina (parcela 428, GW=Gemeinde Weiden) a teprve nad obecní pastvinou (parcela 428) je polní cesta (parcela 1691) křižující silnici mezi Tlučnou a Vochovem. Nová trasa lesní cesty je tedy posunuta od té původní asi o 50-60m jižně.
Mapa byla vypracována za Rakouska-Uherska v době panování Ferdinanda I. jako císaře rakouského, Ferdinanda V. jako krále českého, příjmím Dobrotivého.
Legendu k mapě tzv. Stabilního katastru (=SK) naleznete ve formátu PDF na této stránce dole.
___________________________________________________________________________________
Ladislav Vostrý napsal dne 23.2.2014 :
Dle dotačních podmínek Programu rozvoje venkova (č.j.: 154936/2012-MZE-14112 ze dne 11.9.2012) jsou podporovány cesty i mimo les, pokud vzdálenost od hranice lesa není větší než 75m.
Selským rozumem je tudíž nepochopitelné, proč byla odkloněna původní trasa historické cesty z obce Vejprnice k silnici mezi Tlučnou a Vochovem, neboť dotace na výstavbu lesní cesty mohla být přiznána i cestě, která je vedena po okraji lesa, či do vzdálenosti 75m od hranice lesa.
___________________________________________________________________________________
Ladislav Vostrý napsal dne 13.1.2014 :
Dle soupisu prací mělo být z lesa na skládku odvezeno celkem 481 tun zeminy. Když uvažuji, že nosnost sklápěcí Tatry je 13 tun, pak mělo být z lesa odvezeno celkem 37 Tater zeminy.
Dle soupisu prací mělo být do lesa z kamenolomu přivezeno celkem 575 m3 štěrku. Když uvažuji, že 1 m3 štěrku má hmotnost 1,8 tuny, pak mělo být do lesa přivezeno 80 Tater štěrku.
Dle nýřanských úředníků je to typický rozsah udržovacích prací na půlkilometrové lesní cestě. :-) (stavebí zákon §103 : stavební povolení ani ohlášení stavebnímu úřadu nevyžadují udržovací práce, jejichž provedení nemůže negativně ovlivnit zdraví osob, požární bezpečnost, stabilitu, vzhled stavby, životní prostředí nebo bezpečnost při užívání).
Na této stránce dole si můžete stáhnout mapy území z let 1880 (vojenská), 1956 (letecká), 2006 (topografická) a 2011 (letecká) ve formátu PDF. Nebo si můžete tyto mapy sami vyhledat na http://kontaminace.cenia.cz/ .
________________________________________________________________________________
Ladislav Vostrý napsal dne 3.1.2014 :
Při realizaci stavby bez stavebního povolení byl zničen žulový mezník vymezující hranici katastrů Vejprnice a Tlučná a hranici pozemků lesního a silničního. Na situaci 1:500 (ke stažení ve formátu PDF na této stránce dole) je vyznačena poloha zničeného mezníku červeným křížkem a hranice ochranného pásma silnice III/2033. Navazující žulové mezníky (bod zaměření č.3 a č.36 na situaci) jsou dobře viditelné v terénu. Souřadnice JTSK zničeného žulového mezníku jsou uloženy na Katastrálním úřadu pro Plzeňský kraj. Žulový mezník byl na hranicích parcel KN 1403/1, 1263/3 v k.ú. Tlučná a parcel KN 1458 a 1299 v k.ú. Vejprnice. Žulové mezníky v minulosti vymezovaly hranici panského lesa Lobkowiczů.
Rozdíl geodeticky zaměřené výšky nového vyústění lesní cesty do silnice III/2033 a výšky zničeného žulového mezníku jednoznačně prokazuje navýšení nivelety. Poloha zničeného žulového mezníku jednoznačně prokazuje, že v tomto místě nikdy nebylo vyústění lesní cesty do silnice III/2033 - pokud by zde historicky nějaké vyústění bylo, pak by bylo situováno na katastru Vejprnic, nikoli na katastru Tlučné, neboť by šlo o výjezd z lesa vejprnického.
Fotografie vyústění lesní cesty na silnici III/2033 a fotografie polní cesty, která začíná na konci lesní cesty a končí po 300m na hranici pozemku 1296/16 s posedem (prosklenou pozorovatelnou), jsou ke stažení na této stránce dole.
Polní cesta k privátní parcele KN 1296/16 vede přes 13 privátních parcel PK v k.ú.Vejprnice ve vlastnictví 21 fyzických osob a 1 parcelu ve vlastnictví obce :
436 (vlastník obec Vejprnice), 447 (1 osoba), 448 (1 osoba), 449 (2 osoby), 455 (1 osoba), 456 (3 osoby), 457 (4 osoby), 458 (1 osoba), 459 (2 osoby), 460 (1 osoba), 461 (1 osoba), 462 (1 osoba), 463 (1 osoba), 464 (3 osoby).
__________________________________________________________________________________________
Ladislav Vostrý napsal dne 19.12.2013 :
Stavební úpravy proběhly na těchto parcelách :
k.ú. Vejprnice KN - 1298/4 (vlastník obec Vejprnice), 1458 (Plzeňský kraj)
k.ú. Vejprnice PK - 428 (1 fyzická osoba), 429 (obec Vejprnice), 430/1 (obec Vejprnice), 449 (2 fyzické osoby) ,1689 (obec Vejprnice)
k.ú. Tlučná KN - 1263/3 (obec Vejprnice), 1403/1 (Plzeňský kraj)
Stavební úpravy proběhly v ochranném pásmu silnice III/2033 (šířka pásma je 15m od osy komunikace).
Uzamykatelná závora byla osazena bez projednání s příslušným orgánem Policie ČR. Původně byla v září 2013 osazena na silniční pozemek, v prosinci 2013 byla přeložena mimo silniční pozemek 6,3m od osy silnice III/2033. Uzamykatelná závora je svoji větší částí na území Tlučné, osazení uzamykatelné závory tedy spadá i do pravomocí silničního správního úřadu pro účelové komunikace na území Tlučné, t.j. obec Tlučná.
Dokumentaci skutečného provedení stavebních úprav a geodetické zaměření napojení lesní cesty na silnici III/2033 si můžete stáhnout na této stránce dole.
Dokumentace skutečného provedení stavebních úprav neodpovídá skutečnosti :
- změna nivelety (výška podélné osy komunikace) není nulová, pohybuje se mezi 0 až 50cm, v průměru je větší než 10cm.
- stavební úpravy proběhly i na pozemcích k.ú. Vejprnice KN 1458, k.ú. Vejprnice PK 428, 449, k.ú. Tlučná KN 1263/3, 1403/1
- délka komunikace je kratší než 500m (cca 470m)
Rozdíly ve smlouvě o dílo a dokumentací skutečného provedení stavebních úprav :
- smlouva o dílo definuje plochu jízdního pruhu 1.750 m2, tzn. že při 500m délky je šířka 3,5m (1.750 : 500 = 3,5)
- dokumentace skutečného provedení stavebních úprav definuje šířku jízdního pruhu 2,5m, tedy při 500m délky je plocha jízdního pruhu 1.250 m2 (2,5 x 500 = 1.250)
- dle smlouvy o dílo mělo být na stavbu dodáno 575 m3 kameniva (štěrku + štěrkodrtě) - za takové množství kameniva obec zaplatila 757.460 Kč (1.750 x 0,1 + 1.750 x 0,2 + 500 x 0,1 = 575, celková cena díla činí 1.084.902 Kč)
- dle dokumentace skutečného provedení stavebních úprav bylo na stavbu dodáno asi 235 m3 kameniva (500 x 3,5 x 0,135 = 236,25, výška štěrkodrtě ŠD se pohybuje v rozmezí 0,1 - 0,17m)
- na stavbu nebylo dodáno 340 m3 kameniva (575 - 235 = 340)
___________________________________________________________________________________________
Ladislav Vostrý napsal dne 2.12.2013 :
Ministerstvo životního prostředí poskytne nejmenovanému privátnímu investorovi dotaci 716.000 Kč na stavbu "Vejprnice - projekt na založení lokálního biokoridoru (LBK)". Nová lesní cesta za obecní milion až nápadně přesně kopíruje západní část privátního biokoridoru. Zajisté zcela náhodně.
Má to ale jeden podstatný háček : musí být schválena změna č.2 Územního plánu obce Vejprnice - lokalita č.12. Zpracovatelem změny je společnost Plzeňský projektový a architektonický atelier s.r.o., jejíž 100% vlastníkem je společnost INGEM inženýrská a.s., jejíž jediným akcionářem je Ing. Jan Michálek. Projekční práce na změnu ÚP a její projednání zadala Rada obce dne 13.6.2013 za 176.660 Kč bez výběrového řízení.
Operační program Životní prostředí, XLVI. výzva, prioritní osa 6 - Zlepšování stavu přírody a krajiny, Oblast podpory 6.3 - Obnova krajinných struktur, akceptační číslo 13162976. MŽP vyhlásilo XLVI. výzvu 29.3.2013, žádosti o poskytnutí podpory se přijímaly od 2.4.2013 do 31.5.2013.
Výpis ze seznamu podpořených projektů ke stažení na této stránce dole nebo na webových stránkách OPŽP : http://www.opzp.cz/sekce/181/podporene-projekty/ (do kolonky "název" napiš "vejprnice" pak odklikni "hledej")
biokoridor = Krajinná složka která propojuje jednotlivá biocentra a tím umožňuje migraci jednotlivým organismům. např. : potůčky s doprovodnou zelení, remízky, strouhy, aleje...Jedná se o označení souvislé plochy odlišné vegetace (linie nebo pás), které prostupují jednotvárnou krajinou. V lese je biokoridorem širší cesta nebo průsek, v polích a na loukách mají obdobnou funkci křovinné meze, větrolamy, živé ploty či potoční a říční luhy.
___________________________________________________________________________________
Ladislav Vostrý napsal dne 22.11.2013 :
Dle Krajského úřadu Plzeňského kraje, Odboru životního prostředí, a České inspekce životního prostředí, Oblastního inspektorátu Plzeň, lesní zákon údajně porušen nebyl. .
Environmentální úředníci sice shodně konstatovali, že nebyl porušen lesní zákon, přesto úředníci z inspekce potvrdili, že část lesní cesty východo-západně orientované nebyla dle porostní mapy při zahájení stavby lesní cestou odvozní, ale přibližovací. Lesní přibližovací cesta nemůže ústit na silnici III.třídy, ta vždy ústí do lesní odvozní cesty a lesní odvozní cesta pak může ústit do silnice III.třídy.
Z výše uvedeného vyplývá, že byl pravděpodobně porušen zákon stavební a o pozemních komunikacích, neboť výjezd z lesa na silnici III.třídy v těchto místech nikdy nebyl a byl tedy postaven bez vědomí stavebního úřadu, tedy načerno. Také se nejednalo o obnovu povrchů u lesní cesty přibližovací, ale o změnu třídy lesní cesty z přibližovací na odvozní. A stavba proběhla i na cizích pozemcích, t.j. na těch, které nejsou ve vlastnictví stavebníka, tedy obce. A stavba proběhla i na pozemcích, které neplní funkci lesa. Zdali byl ovšem porušen zákon stavební a o pozemních komunikacích, tak na to si budeme muset ještě počkat, neboť Městský úřad Nýřany, Odbor stavební, toto zkoumá již od 23.10., byť o černé stavbě Městský úřad Nýřany ví již minimálně od 11.9., neboť v tento den byla doručena moje žádost o kopii závazného stanoviska Odboru životního prostředí ke stavbě lesní cesty.
Úřední stanoviska jsou ke stažení na této stránce dole.
________________________________________________________________________________
Ladislav Vostrý napsal dne 8.11.2013 :
Les a pole Beztráň patří do honitby Vejprnice (633 hektarů), na které vykonává právo myslivosti Myslivecké sdružení Vejprnice (IČ 47733730, sídlo Vejprnice, Tichá 391). Hranice s honitbou Ing. Lobkowicz tvoří silnice mezi Tlučnou a Vochovem. Les Draganec na katastru Vejprnic patří do honitby Ing. Lobkowicz. Celý les pod silnicí mezi Novou Hospodou a Sulkovem, který je částečně na katastrálním území Skvrňany, patří do honitby Vejprnice.
Mapa honiteb ČR : http://apps.hfbiz.cz/apps/mysliveckyportal/honitby/view/
________________________________________________________________________________
Ladislav Vostrý napsal dne 5.11.2013 :
_______________________________________________________________________________
Ladislav Vostrý napsal dne 30.10.2013 :
Zvukový záznam ze zasedání Zastupitelstva obce Vejprnice dne 26.9.2013 o délce 5,5 minuty ke stažení na této stránce dole. Starosta obce v nahrávce obhajuje investici do lesní cesty ve výši 1,1 milionu Kč, která by měla zpřístupňovat pouhou polovinu obecního 15-ti hektarového lesa Beztráň pro houbaře, cyklisty, myslivce a odvozce palivového dříví (neboť mýtní těžba dříví se tady údajně uskuteční až za 70-80 let). Cesta má ovšem několik vad : na začátku je uzamčena závorou (takže je neveřejná), je do ní zakázán vjezd (dle lesního zákona), na konci je slepá (končí na privátním poli). Jedním ze zdrojů financování cesty prý mají být výnosy z pěstební činnosti v obecních lesích o celkové rozloze 80 hektarů. Předkládám vyúčtování za roky 2010-2014 :
příjmy minus výdaje z pěstební činnosti-les (položka 1031 obecního rozpočtu) :
_________________________________________________________________________________
Ladislav Vostrý napsal dne 25.10.2013 :
Dopisy o zahájení správního řízení od České inspekce životního prostředí a Silničního správního úřadu na silnicích II. a III.třídy ke stažení na této stránce dole.
__________________________________________________________________________________
Ladislav Vostrý napsal dne 11.10.2013 :
Cituji z dnes obdrženého e-mailu místního pamětníka :
... Je pravdou, jak jsi dříve uvedl, že historická cesta k zahradnictví U Sýse vedla podle lesa. ...
... Možná, že později bude Karpíšek argumentovat tím, že po dnešní jeho cestě se chodilo do Tlučné (u staré cesty, kolem šachty z Tlučné do Vochova vpravo byl dům zahradníka a před zatáčkou vpravo do lesa bývala hájovna). V jednom z těchto domků bydlel starostův praděda a tak to musí vědět! Jeho praděda byl horník a spolupracovník mého táty a do Tlučné jsme za ním chodili úplně jinou cestou. Je možné, že tam někde (po jeho dnešní cestě) vedla pěšina, kterou chodili četníci nahánět pytláky do lesa za Sýsovnou (jeden tam byl pytlákem zastřelen). Z roku 1973 mám mapu Vejprnic, kterou vypracoval p. Štědronský, vejprnický občan a vedoucí měřičské kanceláře ZUD. Na této mapě je část cesty od kompostárny zakreslena. Pan starosta dělá blbce nejen z nás, ale i z vejprnických sedláků, kteří podle něj na Sýsovnu jezdili asi přes Tlučnou. ...
_______________________________________________________________________________________
Ladislav Vostrý napsal dne 10.10.2013 :
Dnes vyšlo v týdeníku 5plus2 na straně 10 v rubrice "Dopisy" :
Historická cesta z obce podél lesa až k silnici na Vochov, která byla zakreslena za Rakouska-Uherska (od roku 1871) do pozemkového mapy jako parcely pozemkového katastru (=PK) 1689 (vlastnictví obce) a 1691 (ČR). V padesátých letech bolševici ukradli pole a lesy, rozorali meze, polní a lesní cesty přestaly být tam, kde vždy byly. V šedesátých letech se začali vytvářet nové mapy, kterým se říká katastrální. Tak se stalo, že nová trasa cesty mezi obcí a silnicí na Vochov se poněkud odchýlila od té původní. Tato parcela má číslo katastru nemovitostí (=KN) 1436. Pak přišel rok 1989 a začal se navracet majetek v restitucích podle pozemkových map z Rakouska-Uherska. Parcela KN 1436 není zapsána na listu vlastnictví, neboť leží na několika parcelách PK : 430/1 (obec), 429 (obec), 1689 (obec), 1691 (ČR), 428 (fyzická osoba), 421 (několik fyzických osob+právnická osoba). Pak přišel rok 2009 a územní plán určil parcelu KN 1436 jako účelovou komunikaci. Pak přišel rok 2013 a obec vystavěla "odvozní lesní cestu", kterou deklarovala, že je na parcelách PK 429, 430/1 a 1689. Zcela určitě je i na parcele PK 428 (fyzická osoba) a KN 1458 (Plzeňský kraj). Jenže obec stavěla bez projektové dokumentace, tedy i bez geodetického zaměření, takže je více než pravděpodobné, že byla postavena i na jiných parcelách.
Z výše uvedeného a odměřením z katastrální mapy (aktuální), z pozemkové mapy (aktualizace skončila v padesátých letech), z územního plánu obce a stavu v místě samém tvrdím :
1. Nová lesní cesta začíná na silnici mezi Tlučnou a Vochovem asi o 120 metrů západněji než historická cesta dle pozemkové mapy (parcela PK 1691).
2. Nová lesní cesta začíná na silnici mezi Tlučnou a Vochovem asi o 150 metrů západněji než cesta dle katastrální mapy (parcela KN 1436) a územního plánu obce (2009).
____________________________________________________________________________
Ladislav Vostrý napsal dne 9.10.2013 :
Když obec letos v červnu vyhlašovala soutěž na výběr zhotovitele "lesní odvozní cesty", předpokládal zadavatel, že zakázka bude mít cenu 726.000 Kč i s DPH. Jednalo se tedy o zakázku malého rozsahu s povinnou výzvou 3 uchazečům. Veřejná soutěž, ve které zvítězila společnost SILBA, zvýšila konečnou cenu o 50%, konečná cena je 1.084.902 Kč.
!!! 31.10.2012 Rada obce rozhodla, že o veřejných zakázkách na stavební práce do 3 milionů Kč bez DPH bude rozhodovat sama Rada obce !!!
________________________________________________________________________________________
Ladislav Vostrý napsal dne 7.10.2013 :
O lesní cestu mají zájem celostátní média, minulý týden ve čtvrtek přijela redaktorka Míša Nová z TV Nova natáčet pro pořad Střepiny. Reportáž se vysílala v neděli 6.10.2013. Ke zhlédnutí je videoklip ve formátu .wmv o délce 1 minuta 20 sekund na této stránce dole, nebo na http://strepiny.nova.cz/clanek//novinky/specialni-vydani-strepin-prinese-exkluzivni-rozhovor-s-vaclavem-klausem.html (začátek reportáže z Vejprnic ve 21:30 po reklamě).
Ve škole a na obecním úřadě se topí plynem. To by mě zajímalo, čí jsou kamna, ve kterých se topí obecním dřevem?
_______________________________________________________________________
Ladislav Vostrý napsal dne 5.10.2013 :
... vlevo "lesní odvozní cesta" historická (únor 2012), vpravo "lesní odvozní cesta" po "obnově povrchu" (září 2013) ...
...
____________________________________________________________________________
Ladislav Vostrý napsal dne 4.10.2013 :
Jak vypadalo napojení "lesní odvozní cesty" na silnici III/2033 v únoru 2012 uvidíte zde : maps.google.cz .
____________________________________________________________________________
Ladislav Vostrý napsal dne 2.10.2013 :
Lesní odvozní cesta je slepá. Nemá ani točnu, ani obratiště. Řidič nákladní soupravy o délce 17m bude mít asi problém.
____________________________________________________________________________
Ladislav Vostrý napsal dne 30.9.2013 :
ČSN 73 6108 : Nejmenší dovolené poloměry kruhových směrových oblouků (zatáček) lesních cest činí 15 metrů pro návrhovou rychlost do 20 km/h..
____________________________________________________________________________
Ladislav Vostrý napsal dne 27.9.2013 :
Na včerejším zasedání Zastupitelstva obce Vejprnice starosta Karpíšek uvedl, že obec vystavěla lesní cestu kategorie L2. Měl tím patrně na mysli 2L-3,5/20, tedy odvozní cestu pro průjezd nákladních vozů s přívěsy. Například TATRA 815 s hydraulickou rukou a přívěsem má délku 17,5 metru a celkovou hmotnost 24 tun, LIAZ 111 - délka 16,5 m, hmotnost 17 tun.
______________________________________________________________________________
Ladislav Vostrý napsal dne 26.9.2013 :
Ze šířky zpevněné části nové lesní cesty, která činí 3,5m, lze odvodit, že by se mělo jednat buď o lesní cestu kategorie 2L-3,5/20, nebo 3L-3,5/15, dle ČSN 73 6108. Aby žadateli o dotaci mohla být přiznána podpora investice do lesnické infrastruktury, musí tato nová lesní cesta splňovat alespoň parametry kategorie 3L-3,5/15.
ČSN 73 6108 - Lesní dopravní síť
Norma stanovuje základní požadavky pro navrhování a projektování jednotlivých prvků dopravní sítě a dále stanovuje základní podmínky pro stavbu, údržbu, opravy, rekonstrukce a rekultivace lesních cest. Zabývá se přípravnými a průzkumnými pracemi, všeobecnými požadavky pro navrhování a projektování lesních dopravních sítí, všeobecnými zásadami pro volbu tras lesní dopravní sítě, zemními pracemi, stavbou lesních cest, odvodněním tělesa lesní cesty, povrchy lesních cest, technickou vybaveností lesních cest, souběhy a křížením lesních cest s vedeními, vodními toky a dráhou, zaústěním lesních cest na veřejné pozemní komunikace, údržbou, opravou a rekonstrukcí lesních cest a rekultivací lesních cest. V kapitole 7 (zásady pro volbu tras lesní dopravní sítě) se zabývá také požadavky ochrany životního prostředí a krajiny, a preferuje lanovkovou dopravu, která poskytuje maximální míru ochrany krajiny. ČSN 73 6108 byla vydána v únoru 1996
________________________________________________________________________________
Ladislav Vostrý napsal dne 25.9.2013 :
Kategorie podporovaných lesních cest : 2L, nebo 3L s krycí vrstvou z drceného kameniva s utěsněním posypem
Definice lesní cesty : cesta, která slouží ke zpřístupnění lesního komplexu za účelem jeho obhospodařování a plnění dalších funkcí (např. rekreační, ochrana lesa)
Definice lesní cesty 2L : odvozní cesta umožňující svým prostorovým uspořádáním a nezbytnou technickou vybaveností alespoň sezónní provoz návrhových vozidel
Definice lesní cesta 3L : přibližovací cesta sloužící k vyvážení a přibližování dříví, sjízdné pro traktory i speciální vyvážecí a přibližovací prostředky
Skoro celá vejprnická část lesa Němčí (někdo říká Beztráň, někdo V Beztráni - patrně se vyvinulo z původního "ve stráni") je ve vlastnictví obce Vejprnice, pouze asi čtvrthektar vlastní fyzická osoba z Tlučné. Les má rozlohu cca 15 hektarů - šířka necelých 300m, délka více než 500m.
_________________________________________________________________________________
Ladislav Vostrý napsal dne 24.9.2013 :
letecký snímek z roku 1956 - v cípu pod silnicí z Tlučné na Vochov tehdy žádný les nebyl, nemohla tam být tedy ani lesní cesta (žlutá čára na levém okraji snímku je hranice s Tlučnou) :
letecký snímek z roku 2011 - vyjezděná cesta k posedu uprostřed pole začíná v místě, kde končí nová lesní cesta od silnice mezi Tlučnou a Vochovem :
___________________________________________________________
Ladislav Vostrý napsal dne 18.9.2013 :
Dnes byl zveřejněn na Úřední desce Městského úřadu Nýřany návrh zadání změny č.2 Územního plánu Vejprnice. Výřez z mapy některých lokalit, jichž se mají týkaz změny Vám předkládám :
Lokalita č.1 (nad hřbitovem) - převést návrhovou plochu občanské vybavenosti do plochy bydlení
Lokalita č.2 (U Sýse) - převést stávající plochu zahrad na zahradnictví za účelem zřízení kompostárny
Lokalita č.3 (Na Hvížďalce) - převést stávající plochu ze zemědělsky využívané půdy na zahrady
Lokalita č.11 (V Bezstráni) - rozšíření ostatní krajinné zeleně
Lokalita č.12 (V Bezstráni) - zanesení nového prvku územního systému ekologické stability - lokální biokoridor NY095-3010 (obdélníkový tvar biokoridoru uprostřed pole V Bezstráni až nápadně připomíná tvar pozemků ve vlastnictví nejmenované fyzické osoby - nová lesní cesta tento biokoridor kopíruje - tady je někdo jasnovidec - on už ví, jak dopadne zdlouhavé projednávání změny č.2). Vypadá to, jako kdyby někdo odkláněl původní trasu biokoridoru RK2015 mezi biocentry RB1078-Sulkov a RB3010-Němčí kolem posedu na parcele KN č.1296/16.
____________________________________________________________________________________
Týdeník 5plus2 napsal dne 12.9.2013 : http://plzen.5plus2.cz/34125/obec-zaplatila-pochybnou-lesni-cestu
_____________________________________________________________________________________
Ladislav Vostrý napsal dne 9.9.2013 :
Vše nasvědčuje tomu, že výstavba lesní cesty na parcelách ZE 429, 430/1 a 1689 v k.ú. Vejprnice, neproběhla po řádném projednání se všemi orgány státní správy, tedy dle platného lesního zákona 289/1995 Sb. a stavebního zákona 183/2006 Sb. Stavba proběhla na hranici regionálního biocentra RB 3010 Němčí. Budeme se ptát :
1. na stavebním úřadu Nýřany, MÚ Nýřany, vedoucí odboru výstavby Ing. Zdeněk Mráček, tel 377 832 325, mracek@mesto-nyrany.cz
2. na státní správě lesů Nýřany, MÚ Nýřany, vedoucí odboru životního prostředí Ing. Petr Hauer, tel. 377 168 019, petr.hauer@nyrany.cz
3. na státní správě lesů Nýřany, MÚ Nýřany, odborný referent Ing. Karel Bernhard, tel. 377 168 023, karel.bernhard@nyrany.cz
4. na státní správě lesů Plzeňského kraje, Krajský úřad PK, vedoucí odboru životního prostředí Mgr. Martin Plíhal, tel. 377 195 332, 606 619 440, martin.plihal@plzensky-kraj.cz
5. na státní správě lesů České republiky : Ministerstvo zemědělství, ředitel odboru státní správy lesů, myslivosti a rybářství Ing. Jiří Pondělíček, Ph.D., tel. 221 812 062, 606 632 149, jiri.pondelicek@mze.cz
Výstavba proběhla i na parcelách ZE 428 a KN 1458, přestože nejsou tyto pozemky ve smlouvě o dílo uvedeny. Parcela ZE 428 je ve vlastnictví paní Karoliny Hnátové z Tlučné a parcela KN 1458 je silnicí III/2033, která je ve vlastnictví Plzeňského kraje. Budeme se proto ptát :
6. Správa a udržba silnic Plzeňského kraje, ředitelka oblastní správy SEVER Ing. Jana Kašparová, tel. 373 300 152, 737 285 600, jana.kasparova@suspk.eu
7. Krajský úřad Plzeňského kraje, vedoucí odboru dopravy a silničního hospodářství Ing. Jaroslav Vejprava, tel. 377 195 118, 724 074 698, jaroslav.vejprava@plzensky-kraj.cz
8. Městský úřad Nýřany, silniční správní úřad Pavla Froňková, tel. 377 611 118, pavla.fronkova@nyrany.cz
9. Policie ČR Krajské ředitelství Plzeňského kraje, územní odbor Plzeň-venkov, vedoucí dopravního inspektorátu npor. Bc. Milan Bártík , tel. 974 324 642, psdi@mvcr.cz
_________________________________________________________________________________
Ladislav Vostrý napsal dne 7.9.2013 :
Zdá se, že územní plán obce z roku 2009 je pro vedení obce trhacím kalendářem. Dle platného územního plánu je účelová komunikace mezi lokalitou Cihelny a lokalitou U Sýse vedena tak, jak po staletí vedena vždy byla. Titíž lidé, kteří před pár lety silou protlačili územní plán obce, dnes tuto základní urbanistickou koncepci rozvoje obce ignorují. Pokud by se prokázalo, že odchýlení původní trasy po okraji lesa do trasy přes les, bylo zvoleno jen proto, aby obec získala dotaci ze státního rozpočtu, mohlo by se jednat o trestný čin dotační podvod dle §212 trestního zákoníku.
__________________________________________________________________________________
Ladislav Vostrý napsal dne 5.9.2013 :
"Karpíškovu dálnici" určitě bude využívat nejmenovaná osoba, která uprostřed pole vlastní parcely KN 1296/16, 1296/111 a 1296/114 (na mapě vyznačeno červenou barvou).
50% spoluvlastnický podíl k parcele ZE 505/5 (dnes parcela KN 1296/111 a 1296/112) o výměře skoro 1 hektar zakoupila nejmenovaná osoba od České republiky dne 27.4.2012 (číslo řízení u Katastrálního úřadu pro Plzeňský kraj V-1241/2012-407), neboť měla předkupní právo jako spoluvlastník tohoto pozemku. Česká republika oznámila dle zákona č.95/1999 Sb. §15 převod spoluvlastnického podílu na jinou osobu dne 22.11.2011, neboť nešlo doložit listinnými doklady vlastnictví státu (oznámení lze stáhnout na této stránce dole).
Nahlížení do katastru nemovitostí : http://nahlizenidokn.cuzk.cz/
__________________________________________________________________________________
Ladislav Vostrý napsal dne 2.9.2013 :
Lesní cesta se normálně zřizuje pro přesun lesní techniky do lesa a z lesa a dřeva z lesa. "Karpíškovou dálnicí" vyvážecí lesní technika naložena pokácenými kmeny určitě neprojede, neboť cesta je vybavena pravoúhlou zatáčkou s velice malým poloměrem. A výjezd na silnici III.třídy mezi Tlučnou a Vochovem? Tam má problém s výjezdem i osobní auto. Ani konstrukce vozovky nenasvědčuje tomu, že by zde mohl projíždět například kolový traktor - zpevněný povrch by pravděpodobně zmizel po prvním průjezdu takového stroje. Dle smlouvy o dílo je spodní vrstva 10cm ze štěrku 22/45 a vrchní vrstva 20cm ze štěrkodrtě 0/63. Tudy projede bezpečně pouze lesní technika v podobě řetězové pily ve voze Jeep Wrangler. Společně s kulovnicí, brokovnicí a dalekohledem. :-)
Na stavbu "Lesní cesta - obec Vejprnice" byla schválena dotace 350.000 Kč ze Státního zemědělského intervenčního fondu v rámci Programu rozvoje venkova - Opatření I.1.2 Investice do lesů (podopatření I.1.2.3 Lesnická infrastrukura, registrační číslo žádosti 12/017/1123a/232/004107). V té době byl ministrem zemědělství pan Petr Bendl, který je lídrem ODS v nadcházejících volbách do Poslanecké sněmovny ve Středočeském kraji. Dotace bude vyplacena obci Vejprnice pouze za předpokladu, že obec splní všechny podmínky pro poskytnutí dotace.
